回顧2019年培訓工作，堅持以建設學習型公司、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發展的最大后勁，是員工的最大福利”的理念，推動公司產品向更高目標發展作出了積極貢獻。一年來，做了以下培訓工作:
一、培訓開展情況
2019年度的培訓工作與2018年度相比，有了較大的進步，無論是在培訓課程還是培訓質量上都有了必須的增長幅度。公司開展了風馳學堂、新員工入職、主題、外派等培訓。
1、風馳學堂
面向公司全體員工的公開課，主要分為技術類和管理類。計劃課程17節，實際完成課程17節。其中技術類9節，管理類8節。課程滿意度達到90%以上。共有611人參與，一共33.5課時。2019年的風馳學堂課程開展計劃，是在員工培訓需求基礎上開展，確保每節課的有效性。
2、新員工入職培訓
通過對企業文化培訓戰略、入職安全培訓、公司規章制度培訓、生產部二級培訓。每月開展一次，一共完成11節。2019年公司9月份開始啟用培訓道場，主要服務新員工崗前培訓和一線在崗員工技能培訓。截止到12月份，已開展10多次培訓。
3、主題培訓
2019年共開展四次主題培訓。其中包括管理類、技術類、營銷類培訓，通過課堂上分享及課后PPT制作，做到結合實際案例，分享工作經驗。
高技能人才自主評價，這是第一次與溫嶺市人社局聯合開展的自主評價活動，經過崗位相關基本知識、作業崗位考評要求、設備操作、質量要求、安全及現場管理、成本管控、現場實習等56課時的課程，通過現場考核和理論實操，共評出1位高級工和8位中級工。這不僅僅是對鉗工們的專業技術肯定，也是有助于技能的進一步提升。16949主題培訓，使每一位受訓者知道IATF16949要求本部門應該做哪些事，從而能更好地貫徹實施。
4、外派培訓
共組織參加了外部培訓23次，培訓人次共計50余人，培訓內容主要包括專業技能學習、操作人員合格證、特種作業培訓等。通過各級培訓，提高了員工的技能水平，增加了員工的專業素質。
二、不足總結
首先，培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動。其次，培訓形式缺乏創新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。最后，在一年內外派培訓人員較少，造成一部分員工能夠得到相應的培訓，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為致力于學習型組織的員企業，首要的培訓宗旨是要使專業技術人員輪流進行外派培訓學習，為企業發展和充電。
三、2020年培訓改進和計劃
第一，委托健峰培訓機構搭建人才培養體系，確保80%以上管理人員每年能參加外派培訓，提高管理理念和能力。第二，提升培訓計劃要有全面性。既要考慮一線員工的需要，又要考慮管理人員不斷提高知識水平的需要，制定相對全面的培訓計劃。第三，培訓模式要創新，不斷改進培訓方式。在職工培訓方式上，要體現出層次性、多樣性，要拉開梯度，采用不同性質的、不同水平的培訓。第四，培訓講師團隊建設和培訓道場完善。對于生產工人培訓師的選擇要合理。
2019年的培訓工作，也有成績也有不足，感謝公司各部門領導、同事對培訓工作的支持、對培訓工作存在不足的包容法和指正。展望2020年的培訓計劃，有動力更有挑戰，相信公司持續推薦并不斷完善培訓體系，相信有助于盡早實現風馳使命“引領低速車輪發展，為中國制造正名”！
使命：
引領低速車輪發展，為中國制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車輛制造企業的最佳戰略合作伙伴！
價值觀：
客戶為先 誠信負責 團隊合作 務實創新
編輯：張西西
圖片：張西西
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